在2018年的天猫双十一大促中，点我约在当天的0时13分，之后为首跑腿小哥将阿里健康药品送往了坐落于杭州市下城区的一位市民手中，已完成了消费者下单5分钟后就递送的首单仓储。据报，今年8月份，菜鸟就和阿里健康牵头宣告了，在杭州首度上线24小时在线买药30分钟送药上门服务，夜间不打烊，1小时内递送，点我约则作为背后的仓储者来前进任务的已完成。

追溯到阿里与点我约的合作史由此可知，在2016年的双11，点我约首次以菜鸟末端仓储合作方身份，重新加入了淘宝“双11”仓储战队，彼时其首单耗时为16分钟，之后2017年则再降13分钟。今年7月份，菜鸟网络又宣告，以众包在业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资即时物流平台点我约，沦为其有限公司股东。

如今，随着“线上下单，线下递送”分钟级仓储渐渐沦为新的常态，点我约也早已变为了菜鸟智能物流骨干网最重要的一部分。近些年来，即使物流在市场上的火热程度有目共睹，各路资本争相入局。据国家邮政局统计数据表明，即时仓储已沦为今年上半年租车物流领域投融资第一大方向，即时仓储的同城火速领域在未来几年仍将维持30%的增长速度，预计到2020年市场规模将超强2000亿元。

艾瑞咨询《2017年中国即时物流行业研究报告》则表明，从2015年起，即时物流行业年增长率均多达50%，2019年即时物流行业订单量将超过159.2亿元。与此同时，京东方面也在紧锣密鼓的布局。2015年，约约开始与京东物流在业务上的展开协同合作。

之后2016年，达达与京东到家拆分，问世了新达达(即，约约-京东到家)，京东享有新达达47%的股份。今年8月份，该平台又取得了来自京东和沃尔玛的5亿美元牵头投资。而传统的租车企业也不甘落后，圆通与2017年开始发售了“计时约”，主要针对贵重物品、3C产品寄送以及个性化仓储;今年4月，韵约也发售了“云递配”紧贴即时仓储领域;紧接着，顺丰也宣告在北京上线“同城专送最慢1小时”的同城租车业务。此外，还有美团、吃饱了么等店内仓储平台也不容忽视。

据比达咨询《2017年度中国即时仓储市场研究报告》指出，2017年中国即时仓储平台订单份额中，吃饱了么的蜂鸟仓储以28.9%的占比位列榜首，新达达和美团则分别以占比26.2%和21.6%，位列二、三位。值得一提的是，除了京东有限公司新达达外，美团此前曾取得了腾讯30亿美元的投资以及微信流量入口，吃饱了么则顺利被阿里并购。

不过，尽管实力雄厚的资本大大涌进，但目前行业规模效益仍无法创建、运营模式也尚能不成熟期。平台方面业务量相当大，利润率却并不低。

并且，众包在模式下虽然超过了社会资源最大化利用，但是随之而来的也有管理可玩性的增大，服务质量得到确保，从而引起消费者对仓储安全性的忧虑。

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