(公众号：)2月15日消息，今天上午滴滴的月度全员会上，滴滴CEO程维宣告公司将作好过冬打算，2019年会探讨当前最重要的上下班主业，之后增大安全性和合规投放，提高效率，因此将对非主业展开“关停并转”，对业务重组带给的岗位重合和绩效不合格的员工展开折损，整体裁员比例占到到全员的15％，牵涉到2000人左右。在“关停并转”和裁员的同时，2019年滴滴将在安全性技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域增大投放，之后聘用2500人，2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。

程维回应，面对简单不能预见的上下班环境，滴滴今天在安全性方面的水平还远远不够，作为行业代表滴滴必需竭尽所能肩负愿景，让网约车上下班更为安全性。而安全性和效率也将沦为滴滴国际化扩展的关键词。近期，有媒体传出一份滴滴上下班内部流传出来的财务数据，尽管该财务数据予以证实，但也从侧面表明出有滴滴盈利状况不佳。

财务报表表明，滴滴上下班2018年之后亏损，补贴司机多达113亿元，全年亏损金额高达109亿元人民币（单位折合）。时隔2018年上半年亏损40.4亿元后，于半年亏损金额不断扩大至近70亿元。自2012年正式成立以来，倒数6年来总计亏损额低约将近390亿元。

2018年，滴滴上下班恶性事件接连不断。随后，程维表态，对倒数再次发生两起犯罪分子利用滴滴顺风车平台实行犯罪的恶性事件，对社会和行业导致恶劣影响，滴滴感到愧疚。深刻反思从以下几点著手全面落实排查拒绝：一是认真学习极力排查，二是安全性红线死守在心里，三是滴滴不会全面前进网约车合规化工作，三是滴滴不会大力分担行业责任和社会责任，做到一家更加有责任感的公司。

对于全面前进网约车合规化工作，程维回应，滴滴不会严苛按照主管部门和牵头检查组拒绝，根据各地网约车新政对轴距、排量、车价等有所不同拒绝，制订分城市，分阶段合规目标。大力的组织驾驶员培训，和合作伙伴一起希望、引领司机办理人证车证。克服困难，全面落实合规工作，合法依规运营。

先前滴滴在全国各地区合规工作的进展也不会持续发布。根据滴滴昨日发布的数据表明，自小年到正月初六，全国平均值微信成功率保持在60%左右，也就是说，每10次微信就有4次打将近。今后网约车规范将不会更加严苛，用户微信无以的同时，网约车如何更佳地市场化管理，不但必须更佳的商业模式，更加必须涉及政策及时第一时间。原创文章，予以许可禁令刊登。

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